Filo Sahipleri İçin Farklı Bir Hesap
Sarıçam, Adana Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgesi'ni barındırıyor. Buradan gelen müşterilerimizin çoğu tek araç sahibi değil; 5, 15 veya 40 araçlık filoları var. Bu ölçekte konuşulan şey beygir gücü değil, 100 kilometrede kaç lira.
Bir filoda araç başına yüzde 8'lik bir yakıt kazancı, tek araçta fark edilmeyen ama yıllık bazda ciddi bir kalem oluşturuyor. Bu nedenle filo çalışmalarında yaklaşımımız farklı: güç artışı hedeflemiyoruz, sabit hızda ve tipik yük profilinde tüketimi düşürüyoruz.
Önce iki araç, sonra filo
Filo taleplerinde çalışma yöntemimiz şu: aynı model iki araçla başlıyoruz. Birine kalibrasyon yapılıyor, diğeri referans olarak kalıyor. İki–üç hafta aynı güzergâhta kullanılıp yakıt tüketimi karşılaştırılıyor. Rakam ortaya çıktıktan sonra filonun geri kalanına geçiliyor. Böylece kazancı varsayıma değil, kendi verinize dayandırıyorsunuz.
OSB Filolarında En Sık Yaptığımız İşler
- Ekonomi (eko) kalibrasyonu: Sabit hızda tüketimi düşüren, zirve gücü artırmayan çalışma. Şoför davranışından bağımsız kazanç sağlar.
- Hız limiti düzenlemesi: Filo yönetimi tarafından tanımlanmış eski hız sınırlarının, mevzuat ve lastik kapasitesine uygun şekilde güncellenmesi. Detaylar hız limiti sayfamızda.
- AdBlue (SCR) arıza çözümü: Euro 5/6 ticari araçlarda geri sayım uyarısı filoyu doğrudan durdurur. Önce arızanın kaynağını buluyoruz — AdBlue sayfamıza bakın.
- DPF rejenerasyon yönetimi: Şantiye ve OSB içinde kısa mesafe çalışan araçlarda rejenerasyon hiç tamamlanmıyor. Eşik kalibrasyonu bu araçlarda çok işe yarıyor.
- Toplu arıza kodu taraması: Filo bakım planı için tüm araçların modül taramasını çıkarıp rapor halinde veriyoruz.
Filo Çalışmalarında Planlama
Araçlarınızın aynı anda serviste olması operasyonu durdurur. Bu yüzden filo işlerinde takvimi birlikte kuruyoruz: günde belirli sayıda araç, iş akışınızı bozmayacak saat aralıklarında. Talep halinde mesai dışı ve cumartesi tam gün çalışabiliyoruz.
Her araç için orijinal ECU dosyası şasi numarasıyla arşivleniyor. Filodan çıkan bir aracı satarken fabrika yazılımına döndürmek istediğinizde, yıllar sonra bile dosya bizde duruyor.
Sarıçam'a Özgü Koşullar
- Şantiye ve saha tozu: OSB çevresindeki araçlarda hava filtresi çok hızlı doluyor. Tıkalı filtreyle alınan ölçüm yanıltıcıdır; işlem öncesi mutlaka kontrol ediyoruz.
- Rölantide uzun bekleme: Yükleme–boşaltma sırasında uzun süre rölantide kalan araçlarda kurumlanma hızlanıyor. EGR ve DPF sorunları bu filolarda daha erken çıkıyor.
- Ağır yük ve yaz sıcağı: Tam yüklü çalışan araçta egzoz gazı sıcaklığı kritikleşiyor. Sıcaklık koruma eşiğini hiçbir kalibrasyonda kaldırmıyoruz.
- Çoklu şoför kullanımı: Aynı aracı farklı şoförler kullandığında sürüş tarzı değişkenliği yüksek oluyor. Bu araçlarda sürücüden bağımsız kazanç veren eko kalibrasyon daha mantıklı.
Atölyemize Ulaşım
Sarıçam ve OSB'den Seyhan'daki atölyemize normal trafikte 20–30 dakika. Çoklu araç getirecekseniz mutlaka önceden planlama yapalım; iletişim sayfamızdan ulaşabilirsiniz.